Tests CEM automobiles
Automobile Laboratoire d'essais CEM pour véhicules et sous-ensembles électroniques
Stancer Testing-Lab est un Laboratoire d'essais CEM automobile accrédité ISO/IEC 17025 À Laval, au Québec, nous offrons des services d'essais complets de véhicules, ainsi que des essais de sous-ensembles électriques et électroniques (SEE) et de composants automobiles. Nous collaborons avec les constructeurs automobiles, les équipementiers, les fournisseurs de premier rang et les développeurs de systèmes électroniques automobiles afin d'évaluer les émissions électromagnétiques, l'immunité, la tenue aux transitoires électriques et les conditions de charge électrique des véhicules.
Nos capacités en matière de CEM automobile prennent en charge les principales normes internationales et exigences réglementaires, notamment : Règlement n° 10 de la CEE-ONU (R10), CISPR12, CISPR25, ISO 11451, ISO 11452, ISO 10605, ISO-7637 2 et ISO-16750 2Selon le produit et le marché cible, les tests peuvent concerner des véhicules complets ainsi que des calculateurs, des contrôleurs, des systèmes d'électronique de puissance, des capteurs, des modules de communication et d'autres systèmes électroniques de gestion de l'énergie.
En combinant des tests CEM automobiles au niveau du véhicule et des composants avec un soutien réglementaire et technique, Stancer aide les équipementiers et les fournisseurs à identifier plus tôt les problèmes de conformité, à réduire les risques de reconception, à simplifier la planification des tests et à préparer les preuves de test requises pour l'homologation du véhicule, la qualification des composants et l'accès au marché mondial.
Automobile Essais au niveau du véhicule et des sous-ensembles électriques/électroniques (ESA)
Tests CEM automobiles au niveau du véhicule
Stancer Testing-Lab propose des tests de compatibilité électromagnétique (CEM) pour véhicules complets dans une grande chambre semi-anéchoïque adaptée aux véhicules de petite et moyenne taille. Cette évaluation au niveau du véhicule permet aux constructeurs de vérifier la compatibilité électromagnétique après l'intégration des modules électroniques, faisceaux de câbles, antennes, systèmes d'électronique de puissance, systèmes de communication et autres sous-systèmes électriques.
Selon le véhicule, le cadre réglementaire et le programme d'essais, les essais au niveau du véhicule peuvent inclure essais d'émissions rayonnées, test d'immunité rayonnée, et autres évaluations applicables justifiant les exigences telles que Règlement n° 10 de la CEE-ONU (R10), CISPR12 et ISO 11451Les essais peuvent être réalisés dans des conditions de fonctionnement représentatives, adaptées au véhicule et au plan d'essai applicable.
Tests CEM des composants automobiles et de l'ESA
Stancer Testing-Lab propose des tests EMC et électriques pour les sous-ensembles électriques/électroniques automobiles (ESA), y compris les unités de commande électroniques (ECU), les capteurs, les convertisseurs d'électronique de puissance, les modules de communication, les systèmes d'éclairage et autres composants électroniques du véhicule.
émissions électromagnétiques | effectué des tests d'émissions et les émissions rayonnées susceptibles de perturber l'électronique du véhicule ou l'environnement électromagnétique environnant. |
Immunité électromagnétique | Évaluation du bon fonctionnement des systèmes électroniques automobiles exposés à des perturbations électromagnétiques. |
essais transitoires automobiles | Impulsions transitoires, variations d'alimentation, conditions de démarrage, interruptions et événements de décharge de charge applicables. |
Conformité des véhicules et des composants | Assistance aux équipementiers, aux fournisseurs de niveau 1, aux exigences en matière de qualification, de réglementation et d'accès au marché. |
Règlement UNECE n° 10 (R10) Essais CEM automobiles
Le règlement n° 10 de la CEE-ONU établit les exigences de compatibilité électromagnétique des véhicules complets et des sous-ensembles électriques/électroniques (SEE) destinés à être installés dans les véhicules. Le laboratoire d’essais Stancer accompagne les constructeurs automobiles, les équipementiers et les fournisseurs de rang 1 en leur fournissant des services d’essais et la documentation technique nécessaire à la mise en œuvre des exigences applicables du règlement n° 10 de la CEE-ONU.
| Niveau de test | Évaluation typique | Application typique |
|---|---|---|
Niveau du véhicule | Tests d'émissions électromagnétiques et d'immunité au niveau du véhicule dans des conditions de fonctionnement représentatives. | Véhicules complets et configurations de véhicules applicables. |
ESA / Composant | Émissions conduites et rayonnées, immunité électromagnétique et évaluations transitoires électriques applicables. | ECU, capteurs, convertisseurs, modules de communication, électronique d'éclairage, électronique de puissance et autres ESA. |
Les normes automobiles connexes couramment utilisées avec la norme UNECE R10 comprennent CISPR 12, CISPR 25, ISO 7637-2, ISO 11451, ISO 11452 et ISO 10605.
Normes CEM automobiles au niveau du véhicule et au niveau des composants
Les programmes de CEM automobile utilisent différentes méthodes de test selon que l'évaluation est effectuée sur le véhicule complet ou sur un sous-ensemble électrique/électronique.
| Standard | Niveau de test | Application primaire |
|---|---|---|
| CISPR12 | Véhicule | Émissions de perturbations radio au niveau du véhicule pour la protection des récepteurs externes. |
| CISPR25 | Véhicule / Composant | Perturbations électromagnétiques affectant les récepteurs installés à bord du véhicule. |
| ISO 11451 | Véhicule | Immunité du véhicule aux perturbations électromagnétiques rayonnées. |
| ISO 11452 | ESA / Composant | Immunité électromagnétique au niveau des composants pour les calculateurs et autres sous-ensembles électriques/électroniques. |
| ISO-7637 2 | ESA / Composant | Perturbations électriques transitoires propagées le long des lignes d'alimentation des véhicules. |
| ISO 10605 | Véhicule / Composant | Test d'ESD pour les systèmes électroniques automobiles et les configurations de véhicules concernées. |
| ISO-16750 2 | ESA / Composant | Charges électriques automobiles et conditions d'alimentation électrique des véhicules. |
Norme ISO 16750-2 : Essais de charge électrique automobile
Le laboratoire d'essais Stancer réalise des essais de charge électrique automobile conformément aux exigences de la norme ISO 16750-2 applicable aux équipements électriques et électroniques installés dans les véhicules routiers. La norme ISO 16750-2 traite des charges électriques et complète les essais de compatibilité électromagnétique (CEM) automobile en évaluant le comportement des équipements dans des conditions d'alimentation électrique représentatives du véhicule.
| Surtension et sous-tension | Fonctionnement en dehors des conditions nominales de tension d'alimentation du véhicule. |
| Chutes de tension et brèves interruptions | Comportement fonctionnel lors de perturbations temporaires de l'approvisionnement. |
| Variations de la tension d'alimentation | Performances en fonction des conditions variables du système électrique du véhicule. |
| Profils de démarrage et de démarrage | Évaluation lors du démarrage du moteur et dans les conditions de basse tension applicables. |
| Réinitialiser le comportement | Rétablissement correct suite à des interruptions d'alimentation ou des perturbations de tension. |
| Tension alternative superposée | Réponse à l'ondulation du courant alternatif superposée à l'alimentation CC du véhicule. |
| Conditions de chargement-déchargement | Réponse aux événements de surtension à haute énergie applicables. |
Les méthodes d'essai applicables, les niveaux de tension, les durées et les niveaux de gravité sont sélectionnés en fonction de l'équipement, de l'architecture électrique du véhicule, des exigences du constructeur et de l'édition pertinente de la norme ISO 16750-2.
Tests
| Test / Capacité | Norme applicable |
|---|---|
| Émissions rayonnées | CISPR 12 / CISPR 25 |
| Véhicule UNECE R10 et conformité ESA | Règlement n° 10 de la CEE-ONU (R10) |
| Immunité aux transitoires électriques | ISO-7637 2 |
| Essais en circuit ouvert et en court-circuit | ISO-16750 2 |
| Tests de décharge de charge | ISO-16750 2 |
| Début des tests de profil | ISO-16750 2 |
| Variations de la tension d'alimentation | ISO-16750 2 |
| Immunité aux rayonnements au niveau du véhicule | ISO 11451 |
| Immunité aux rayonnements des composants/ESA | ISO 11452 |
| Immunité aux décharges électrostatiques (ESD) | ISO 10605 |